У меня за годы работы в газете, которой я отдала более 15 лет, было много запоминающихся командировок: это и поездка в Ростовскую область в Мартыновку, где сражались герои 115-й кавалерийской дивизии, и на пресс-конференцию к Президенту России, тогда это был Дмитрий Медведев, многочисленные форумы, мастер-классы, семинары и совещания, встречи с интересными людьми, профессионалами, артистами и художниками. Но, пожалуй, моё любимое воспоминание – автопробег по бездорожью на автомобилях повышенной проходимости класса «Экстрим», посвящённый Дню возрождения балкарского народа, который провели в Черекском районе в 2014 году.
Намеченная трасса в пятьдесят сложнейших километров началась в Кашхатау. Я попала в экипаж, в котором пилотом ехал тогда заместитель главы администрации района Юсуп Тогузаев, штурманом – Жамал Бегиев, врач экспедиции Ахмат Мизиев и начальник отдела администрации района по делам молодёжи, спорта и туризма Хасан
Аккиев.
Первая остановка внедорожников – урочище Хумалан. Кто-то готовит машину к трудному переходу – надевает цепи на колёса, кто-то завтракает, так как подъём перед стартом был довольно ранним. Продолжая путь, встретили первые потери: в колее лежит чей-то глушитель. Это не последняя находка в тот день.
На пути – первая грязь. До этого, несмотря на прошедший накануне дождь, дорога была довольно сухой. И вот – первая лужа. Глубокая колдобина наполнена дождевой водой. Прошу Юсупа Тогузаева проехать ещё раз, чтобы успеть сделать эффектные фотокадры с разлетающимися брызгами. Он выполняет мою просьбу, я успеваю заснять проезд на бис, и машина плотно садится на мост. Два экипажа из Эльбрусского района в тандеме вытянули нашу машину. Далее был путь через буковый лес, мимо старинного скального монастыря вдоль реки Хеу. На одном участке дороги сломалась наша лебёдка. Через какое-то время мы встали. Только через два часа к нам подъехал «Ниссан-Патрол» с Ильёй Лукиным и Александром Романовым, которые с помощью лебёдок выдернули нашу машину.
На следующий день пошёл снег. Первая мысль, когда я из окна городской квартиры увидела парящие снежинки: «Спасибо, Господи, что не вчера». Однако на трассе заночевало пятнадцать машин. Кто-то плотно сел в колею, у кого-то полетели мосты или рулевая тяга, были здесь и вывернутые колеса. Их вывезли на лафете, выдёргивая из грязи с помощью мощной лебёдки и поднимая на борт манипуляторами.
Был у меня и внезапный
подъём в горы в городских сапожках, вместо интервью на равнине, с повеселившей гидов просьбой бросить меня тут и забрать на обратном пути. Но проезд на бис вспоминается чаще всего.
