Проблема заторов на железнодорожных переездах существует в большинстве населённых пунктов страны. Причин тому может быть великое множество – от политики градостроительства до устаревших сигнальных систем на железнодорожных путях.
В Нальчике причиной простоя автотранспорта на переездах было отсутствие эффективной железнодорожной логистики. Порой переезды на улицах Калининградской, Идарова и Кабардинской закрывались до двадцати раз в день. Маневровые работы на железной дороге, составы, ожидающие погрузки и выгрузки, неэффективное формирование составов из нескольких вагонов – всё это не только увеличивало время простоя транспорта на железнодорожных переездах города до двух с половиной часов, но и осложняло работу экстренных служб.
По итогам переговоров с СКЖД удалось достичь договорённости на условиях Минтранса КБР: было принято решение о переносе грузовых перевозок на ночное время, причём составами по 30-40 вагонов. Также в связи с мерами по недопущению распространения новой коронавирусной инфекции временно приостановлено движение электропоездов, которые заменили комфортными микроавтобусами, курсирующими по тому же маршруту и расписанию, сообщает пресс-служба Министерства транспорта и дорожного хозяйства КБР.
Теперь днём переезды в городе закрываются не более одного-двух раз, и не в часы пик. Работа по разгрузке города от пробок на переездах продолжается, время суточного простоя транспорта на переездах сократилось на 90%.