Благодаря реализации национального проекта «Инфраструктура для жизни» в этом году в Кабардино-Балкарии в нормативное состояние дорожники приводят 10 объектов общей протяжённостью 73 км, из которых два - крупные искусственные сооружения.
К числу приоритетных объектов относится автомобильная дорога Новопавловск – Прохладный – Моздок. Капремонт трассы стартовал ещё в 2025 году. Эта дорога является важной транспортной артерией, она обеспечивает связь между районами республики и соседними регионами. Кроме этого, она входит в состав опорной сети автодорог РФ. В настоящее время на участке трассы протяжённостью 7,6 км дорожники устраивают земляное полотно и разрабатывают грунт. На участке демонтировали старое покрытие, а сейчас подрядная организация осуществляет послойную отсыпку и уплотнение основания, что заложит прочный фундамент для будущего покрытия и повысит долговечность дороги. Затем будет уложено новое асфальтобетонное покрытие и обустроено элементами обеспечения безопасности.
Большое внимание уделяется искусственным сооружениям, которые обеспечивают бесперебойное и безопасное движение транспорта. Путепровод на этой же автодороге Новопавловск – Прохладный - Моздок длиной 225 м - крупнейшее искусственное сооружение на региональной сети дорог. На участке заливают монолитным бетоном четвёртую опору, устанавливают опалубку на первой опоре, демонтируют опалубку для ростверка на третьей и девятой опорах, а также демонтируют барьерное ограждение. После продолжится возведение конструктивных элементов искусственного сооружения. Путепровод практически возводится заново. Весь комплекс работ на автодороге и мосту планируется завершить до конца 2026 года. На участке задействовано более 23 единиц техники и порядка 30 рабочих.
Завершающим и знаковым проектом 2026 года станет реконструкции автодороги Чегем Второй – Булунгу, ведущей к природным достопримечательностям Чегемского ущелья. Работы на этом направлении выполняются с 2022 года. К концу 2025 года дорожные специалисты уже устроили нижний слой асфальтобетонного покрытия и установили барьерное ограждение на всём протяжении. Сейчас дорожники занимаются разработкой грунта под фундамент подпорной стенки, а также демонтаж опалубки фундамента подпорной стенки.
Крупным объектом 2026 года является дорога Чёрная Речка – Благовещенка протяжённостью 12,7 км, где создаётся основание дорожной одежды. Раньше дорога была гравийной, после завершения всех работ это будет современная трасса, отвечающая требованиям безопасности и комфорта.
В нормативное состояние приводится два участка автодороги Малка – Ингушли. На отрезке, проходящем через селение Кичмалка протяжённостью 4 км, устанавливаются бортовые камни, асфальтируются тротуары, а на участке в объезд селения Сармаково протяжённостью 7,4 км ведутся подготовительные и демонтажные работы.
Активно продолжаются работы в селении Хамидие на двух улицах - Кудаева и Бориева, длина которых в сумме 4,8 км. Здесь устраивают нижний слой основания на проезжей части, идёт выемка грунта и разработка основания под тротуары, а также подготовка к устройству наружного освещения.
В 2026 году завершится последний этап ремонта трассы Старый Черек – Жемтала – Сукан-Суу. Дорога, проходящая через Псыгансу и Старый Черек, обновляется поэтапно с 2019 года. Сейчас дорожники асфальтируют участок и параллельно устраивают основание на проезжей части. К устройству асфальтобетонного покрытия перешли и на автодороге Нальчик-Майский протяжённостью 7 км.
Активные работы ведутся на мосту через реку Терек длиной 182 м, соединяющем Майский и Терский районы. Сооружение расположено на одной из наиболее интенсивных региональных магистралей — дороге Прохладный – Эльхотово. Специалисты завершили работы по модернизации конструктивных элементов, уложили асфальтобетонное покрытие одной полосой и заасфальтировали тротуары.
Как и в прошлые годы, работы на большей части объектов планируется завершить с опережением графика, при этом не в ущерб качеству. По плану и с учётом опережающих темпов окончание всех работ планируется до конца 2026 года, сообщает пресс-служба Министерства транспорта и дорожного хозяйства КБР.